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上传时间:2021-09-19 浏览次数:
文章摘要:路面施工中沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力;另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒(大多小于0.074毫米)的巨大表面积使沥青材料形成薄膜,从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性;而

路面施工中沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力;另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒(大多小于0.074毫米)的巨大表面积使沥青材料形成薄膜,从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性;而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者,海淀区国外市政工程分析,以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。配合矿料有多种方法,可以用公式计算,也可以凭经验规定级配范围,中国目前采用经验曲线的级配范围。沥青混合料中的沥青适宜用量,应以试验室试验结果和工地实用情况来确定,一般在有关规范内均列有可资参考的沥青用量范围作为试配的指导。当矿料品种、级配范围、沥青稠度和种类、拌和设施,海淀区国外市政工程分析、地区气候及交通特征较固定时,也可采用经验公式估算,海淀区国外市政工程分析。在摊铺过程中不准随意变换速度,尽量避免中途停顿。海淀区国外市政工程分析

路面施工纵向裂缝:裂缝走向基本与行车方向平行,裂缝长度和宽度不一。中在行车道轮迹分布密集处,因为高速公路交通渠化分明,轮迹位置及轮迹分布范围较小,、重型车辆全部集中在行车道上,快车、小型车,轻型车行驶于超车道机会明显增多,交通量相对较小,纵向裂缝也较小,纵缝缝宽一般在5~10mm,靠近标线或位于车道,几十米,甚至数百米。常以单条裂缝形式出现。产生的原因有两种可能性,摊铺时,两幅接茬处未处理好,在车辆荷载及大气因素作用下逐渐开裂;不均匀或由于路基边缘受水侵蚀产生不均匀沉陷而引起。海淀区国外市政工程分析如果有使用可燃性的有机溶剂,必须在醒目的地方摆设标牌,并使用可燃气体快速测量仪定期检测。

如果你去过体育馆相信你一定看到过,红色或黄色的跑道。它是又什么材料做的呢,相信你跟我一定不是比较了解。彩色沥青路面现在越来越多的被应用在城市的基础建设中,下面让我带大家一起走进彩色沥青路面施工现场吧。彩色沥青路面施工无机颜料。无机颜料是有色金属的氧化物,或一些金属不溶性的金属盐,主要成分为无机物的颜料,而且几乎所有的无机颜料是化合物,其的耐热性、耐晒性和遮盖力方面要比有机颜料好,(1)金属氧化物:如二氧化钛、二铬、氧化铁等;(2)金属硫化物:如镉黄、镉红、硫化铁等;(3)铬酸盐类:如铬黄、铬橙等;彩色沥青路面施工有机颜料。有机颜料是指具有颜色和其他一系列颜料特性的、由有机化合物制成的一类颜料。

后摊铺好的沥青混凝土要用振捣板和熨平板一起协作捣实并压平。碾压的技术和碾压机器的合理配合是保障道路平整度的关键。压路机在行驶时应该匀速缓慢的前进,初压时要注意不只要压实,重要的是平整度。因为沥青混凝土在摊铺时已经被熨平板初步压平过,而且刚从装载车上卸下,其温度非常高,所以只需要比较小的压力就能够将混合料压实且稳定。在操作时,为了避免高温的混合料出现隆起的状况,压路机应该主动轮在前面,由低往高行驶,切忌途中不能够紧急刹车、倒退或转方向,碾压时为了防止漏掉某路段,也必须重叠碾压。初步压实后,还要进行复压施工,这是道路碾压的关键步骤,为了使摊铺好的沥青混凝土进一步稳定、成型,也使道路的密实度更高。复压应该紧跟在初压完成之后进行。沥青混合料配合比设计沥青路面质量的好坏,关键在于混合料配合比设计。

路面施工所用的矿料数量较大,加之施工单位流动性强,施工单位比较少有自己组织的石料加工厂。同时按照“因地制宜,就地取材”的原则利用当地生产的材料。现在社会上生产碎石材料的厂家都属于建材部门或地方的集体或个人所有,生产的材料又是常用于水泥混凝土。而水泥混凝土对集料规格的要求与沥青混凝土对集料的要求是不同的,沥青混凝土路面材料对砂、石料的质量和规格要求更高,因为它在相当程度上要依靠集料的嵌挤作用形成路面强度并保证结构的稳定性。开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。海淀区国外市政工程分析

设置间歇式具有密封性能及除尘设备,并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌合站。海淀区国外市政工程分析

集料是沥青路面材料中矿物质粒料的通称,在路面材料中起骨架作用和填充作用。有时需数种粗、细粒料混合组成所需要的粒度级配。集料中把粒径在5毫米以上的称作粗集料,5毫米及以下者称为细集料。根据来源不同,集料可分为天然集料和人造集料两大类。天然集料有碎石、砾石、砂、石屑等;人造集料有烧矾土、稳定的坚实冶金矿渣等。沥青路面碾压及接缝质量控制:沥青混凝土面层的碾压通常分为三个阶段进行,即初压、复压和终压,碾压的方式、方法、速度、温度控制等,应符合现行施工验收规范及设计要求。各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行。碾压作业应按由下而上,先静压后振动碾压。碾压时,驱动轮在前,从动轮在后。后退时,应沿前进碾压的轮迹行驶。海淀区国外市政工程分析

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